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2019年上海車展,一家名叫格羅夫的汽車品牌帶來了三款氫燃料電池汽車,分別為Ostein和steinSportEdition兩臺SUV以及Granite一臺轎車。從這時起,帶有乘用車屬性的氫能源汽車首次出現在國內公眾視野之中。

這些年,在政策推行和車企發展之下,新能源汽車的數量增長非常迅速,同樣作為新能源的氫燃料電池汽車的研發也在有條不紊地開展。時至今日,不管是自主品牌還是海外車企都有推出自家的氫燃料電池汽車。

這篇文章就帶大家盤點一下如今有哪些汽車品牌有亮相或者國內上市氫燃料電池汽車。


(資料圖片)

格羅夫

車型:Ostein、OSTEINSportEdition、Granite

從汽車品牌再到旗下車型的產品名稱,格羅夫都給人漂洋過海有著歷史底蘊的進口汽車品牌。然而,格羅夫最初創立于2018年,注冊地位于湖北武漢,是一個根正苗紅的自主品牌。

品牌創立到現在最高光的時候應該就是開頭所提到的2019年上海車展。作為一個全新的汽車品牌僅僅上市一年就亮相了三款新車,起預售價更是高達75萬。根據官方給出的產品信息來看,家族的旗艦轎車Granite(格蘭尼)提供兩種配置:標準續航升級版百公里加速6.5s,綜合續航1000km,三分鐘加滿氫氣;高性能版百公里加速6.5s,綜合續航1200km,三分鐘加滿氫氣。其他兩款車的配置信息暫無,至于何時上市還是一個未知數。

上汽大通

車型:MAXUS EUNIQ 7

比起“雷聲大,雨滴小”的格羅夫,上汽大通作為老牌自主品牌要務實許多。2020年,上汽集團不僅正式發布了企業接下來在氫能源領域的一系列戰略,還帶來了首款正式上市的氫燃料電池車型-MAXUS EUNIQ 7。

該車定位于中大型MPV,整車的軸距達到了3198mm,官方指導價為29.98-39.98萬。整套系統包括驅動電機+三元鋰電池+高壓儲氫罐等組成,其中驅動電機最大功率為150千瓦,最大扭矩310牛·米;13kWh的三元鋰電池可支持三相電外接充電,高壓儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,3-5分鐘加滿,整車的綜合續航可以達到605km。

廣汽埃安

車型:AION LX

同樣身為自主傳統車企的廣汽埃安也在氫能源領域頗有研究,并且以出自廣汽GEP2.0平臺的AION LX為基礎打造了家族首款氫燃料電池汽車,并且還進行了賽道測試。

該車的外觀跟現款的AION LX基本一致,只不過把封閉式的中網改成了拱形進氣格柵。動力方面,新車搭載氫燃料電池系統和動力電池系統的組合,最大功率183馬力,最大扭矩350牛·米。最多可儲存5.2kg氫燃料,NEDC氫燃料續航里程超過650公里。目前廣汽埃安并未讓該車正式上市,所以價格還不得而知。

東風汽車

車型:氫舟e·H2

在2020年的北京車展上,東風汽車亮相了家族的首款氫燃料電池車型-氫舟e·H2。該車是由東風風神AX7演化而來,雖然已經在兩年前正式亮相,但目前還是在測試環節當中。根據官方給出的消息來看,氫舟e·H2即將會開展示范運營,主要面對B端市場。

有關于該車的產品信息,動力方面,氫舟e·H2搭載80kW燃料電池系統,加氫時長3分鐘,續航里程可以達到500公里,百公里耗氫量僅為0.751千克。

長安汽車

車型:深藍SL03

進入2022年之后,長安汽車明顯在新能源賽道開始全面提速。先后推出深藍SL03和阿維塔11兩款重磅新能源車,其中深藍SL03推出了三種動力組合,分別是純電、混動和氫能。

搭載了氫燃料電池的深藍SL03外觀、內飾和尺寸都與其他兩個動力車型一致,官方指導價為69.99萬。動力方面,電機最大功率為160kW,最大扭矩為320牛·米,百公里加速為9.5s,綜合續航可以達到635km。

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